Lista di controllo di pre-volo

Consideriamo questa lista di controllo di pre-volo suggerita. È una guida ruvida degli articoli che devono essere controllati prima del decollo per assicurare la tua sicurezza. A volte durante l'emozione e l'anticipazione di arrivare in aria manca le cose evidenti che sono male con le nostre attrezzature. Inoltre non dimenticare di valutare se stessi chiedendo se ' sono sicuro '?

Sito / Condizioni

  • Controlla Meteo attuale
  • Controllare la previsione a lungo raggio (prossime ore)
  • Controllare i venti Aloft
  • Controllare NOTAM
  • Controlla direzione Takeoff & Landing
  • Controllare gli ostacoli (in particolare le linee elettriche)

Ala

  • Lay Wing in vento
  • Controllare le linee diritte e chiare
  • Controllare Maillions stretto
  • Controllare la corretta lunghezza del freno per la scorrimento / autovettura (se regolabile)
  • Controlla la condizione Riser / Line
BadCaribiner

Cinghia dentro, Collegamento

  • Controllare i fermi protetti
  • Controllare la cinghia del torace stretto
  • Controllare il cablaggio regolato correttamente
  • Controlla l'allegato della riserva
  • Controllare il pin di distribuzione della riserva
  • Controllare la maniglia di riserva in vista - Distribuire in 3 sec.
  • Controllare che i righi siano collegati correttamente
  • Controllare i Carbiners bloccati
  • Controllare nulla di sciolto per entrare in Prop
  • Controllare la radio per il volume, la chiarezza
  • Controllare il casco, stretto, fissato

Motore e / o cablaggio

  • Controllare il tessuto per stress / sfregamento
  • Controllare la protezione del prop per allineamento / stress / usura
  • Controllare tutti i bulloni, in particolare l'attacco della marmitta (o le molle)
  • Controllare tutti i fermagli per la tenuta
  • Controllare la condizione di Caribiner
  • Controllare la radio protetta
  • Controllare il carburante sufficiente
  • Controllare l'instradamento del Throttle
  • Controllare la valvola a farfalla sul carbuerator per attaccare PRIMA di avviare il motore!

Run-up e lancio

  • Controllare che le linee / risalti del freno siano correttamente tenuti, senza tangoli
  • Controllare che Kickbar sia rimasto fuori strada
  • Controllare il runup del motore per correggere l'RPM
  • Controllare il funzionamento dell'interruttore (premere brevemente)
  • L'ala di controllo è completamente gonfiata e stabile prima di lasciare il terreno

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