BGD Base 2 Taglia leggera S 65-85

19 dicembre 2021

BGD Base 2 Light taglia S 65-85 Ho già pilotato la versione normale della Base 2 in due taglie M e S, e la recensione è stata scritta sul mio blog. Ecco la versione light in taglia S volata a 84 in su. La differenza visiva sono le bretelle leggere con anche una capacità di sterzo a C e cinghie più sottili. come si vede nella foto allegata. Lanciare la Base 2 light S è davvero bello. La luce di base 2 si avvia anche se non tocchi le bretelle A! Voglio dire, è davvero facile e molto semplice anche in assenza di vento! Lanciare il Rook3, R-Light, è stato difficile, anche il Rush 6 sembra più bello dell'R5 ma comunque, la Base 2 e soprattutto la Base 2 light sono molto semplici anche in un'area di decollo molto piccola. Nell'aria da 82 a 84 in alto, la luce Base 2 offre una sensazione più morbida rispetto alla Rush 6 di taglia MS. È più comodo volare rispetto all'R-Light S e al Rook 3 e sicuramente più del Rush 6. Il movimento generale in beccheggio e rollio è più fluido e tollerante per un nuovo arrivato al si acuto. Proprio come la versione normale , la luce sembra avere la stessa sensazione generale, con probabilmente una sensazione leggermente più morbida se ho intenzione di confrontare la Base 2 normale S e la Base 2 Light S. La corsa del freno della versione più leggera sembra piuttosto più breve della normale S taglia con solo 10 cm per governare la vela in termica! Va abbastanza bene per un SI alto. Ma sembra che ho trovato i freni troppo corti per i miei gusti nelle impostazioni di fabbrica. Quindi sono atterrato in cima, ho riadattato i freni due volte... per scoprire che rilasciando 12 cm di escursione mi dava un gioco di ± 6 cm prima che i freni entrassero in contatto diretto sul bordo d'uscita. La Base2 Light S può essere sterzata molto strettamente nel nucleo con una risposta lineare attraverso i freni e una risposta breve. La pressione è simile al Base 2 S che è più leggero del Chili 5 ovviamente, o anche del Rush 6. Probabilmente simile allo Swift 5 S ma con un controllo del freno più corto e preciso. Di nuovo via, ho volato accanto ad altre vele di B alto per capire meglio l'efficienza complessiva. L'angolo di planata ricorda la Base 2 con probabilmente una vela leggermente più lenta nell'entrare nella massa d'aria rispetto alla normale S, ma mette comunque la luce della Base 2 alla pari in termini di prestazioni con la versione normale. La velocità massima con le pulegge sovrapposte mi ha dato un aumento di velocità di 11 km/h. (Video più avanti) La Base 2 S si arrampica bene in termica. Rallenta leggermente all'ingresso ma si arrampica bene. Le mani in alto quando si entra consentiranno all'aliante di respirare meglio. Il confronto B viene aggiornato per i piloti che cercano maggiori dettagli. Le grandi orecchie sono stabili e si riaprono rapidamente. L'atterraggio in uno spazio stretto è facile in quanto la vela può essere rallentata abbastanza bene. Conclusione: La Base 2 Light S è un piacere volare con la sua maneggevolezza e autorità sui freni per un B alto. Le prestazioni complessive in salita e in planata sono tra le buone in quella categoria. Penso che se si privilegia il divertimento, la facilità d'uso, con anche un sacco di prestazioni interessanti, e soprattutto una vela relativamente comoda per volare per la categoria B alta, allora la risposta è semplicemente la Base 2 Light.

Questo articolo è stato tradotto per la tua convenienza ed è stato originariamente scritto in inglês.