Prestazioni elevate (22): C + D Hybrid Dreileiner

4 dicembre 2018

I cosiddetti three-liner offrono il vantaggio di avere meno linee e quindi meno resistenza di linea. Phi presenta un vero three-liner, che ha ancora un D-plane. Apparentemente il Maestro Phi che sta arrivando riaccenderà la sua vita interiore. Per chiarimenti, il corso a zigzag del piano combinato C + D è disegnato in rosso qui. // Fonte: Phi, i veri Dreileiner modificati di solito hanno non solo il cinturino, ma anche il cappuccio solo un A-, un B- e un piano C, su cui le linee attaccano. Escludendo il collegamento a D - anche se è solo una breve D-gallery biforcata dalla C-line - è possibile risparmiare parecchi metri lineari. Poiché ogni guinzaglio crea resistenza, le tre lenze hanno un piccolo vantaggio in termini di prestazioni di per sé. Ma questo è uno svantaggio: nelle reazioni ai grandi sonagli accelerati, i Dreileiners possono essere un po 'più velenosi e imprevedibili perché mancano del supporto dell'ala posteriore sul D-plane. Strutturalmente, questo può essere in qualche modo compensato dall'uso di fili C o di Gibus. Ma è sorprendente: molti produttori, che nel frattempo hanno già costruito Dreileiner nel vero senso della parola, sono tornati a un livello D, a causa della maneggevolezza. La 3.5-line con un breve D-fork è standard oggi. Forse questo cambierà in futuro se una nuova soluzione costruttiva, che Hannes Papesh ha ideato per la sua ancora giovane etichetta privata Phi, prevale. Nel Maestro (High-B, dovrebbe venire sul mercato nella primavera del 2019) si possono trovare sullo schermo sia un livello C che un livello D. Tuttavia, è un puro tre linee. Il trucco qui: i punti di articolazione di C + D non si siedono mai uno dietro l'altro su una costola. Invece, sono sparsi attraverso la campata in una sorta di linea a zigzag su costole diverse (vedi foto). Le diagonali, indipendentemente dal fatto che provengano dal Leinenansatzpunkten sul piano C e D, sono comunque allineate in modo da supportare la vela superiore alla stessa altezza. Con questa costruzione ibrida C + D, il Maestro Leinenmeter risparmia come una tre linee, che avvantaggia le prestazioni. Si comporta meccanicamente come una 3.5-linea. Suggerimento: scopri di più sulle idee che i progettisti stanno cercando di fare per migliorare ulteriormente le prestazioni dei parapendio negli episodi successivi della serie Power Urgency.

Questo articolo è stato tradotto per la tua convenienza ed è stato originariamente scritto in German.